Ritje Hamburg - NL - Rouen samen met frank

Chauffeurs: Frank en Bas

Firma: Piek Transport Vlissingen

Auto: Daf 105.410 space cab

Geschreven door: Bas

Foto's: Gemaakt door ons beide

Korte intro:

Het is week 50. Vanwege een bezoekje aan de dokter op de maandag begin ik pas dinsdag's.

Frank is deze week vrij en moet  dinsdagmorgen nog even wat dingen voor de zaak doen, vandaar dat ik alleen vertrek rond 5 uur richting Duffel in Belgie.

Daar rond half 7 aangekomen, los ik even snel een vrachtje woodpulp en rijd ik terug naar Verbrugge in Vlissingen.

Daar moet ik een vracht H profiel staal laden voor Hamburg. Dat heb ik erin en afgebonden rond de klok van 12 uur.

Na Frank zijn tandenborstel te hebben ingeladen vertrekken we en stoppen we even bij de eerste pomp, omdat schijnbaar mijn lengtebord niet brandt achterop de bundels staal.

Daarom besluiten we over Etten Leur te rijden, langs het kantoor van Verbrugge wegtransport om een andere stekker op te halen.

Nadat we daar geweest zijn we er klaar voor en vertrekken we naar Hamburg. Toevallig komen we de gebroeders Stoel tegen die net van die kant af komen.

Na wat contact over de sms horen we dat de B213 richting de A1 goed te doen is. Dat was schijnbaar maandagavond niet het geval.

Onderweg krijgen we na Utrecht wat file en wordt het langzaam donker.

Na wat gegeten te hebben in Haselune neemt Frank plaats achter het stuur en rijden we over de A1 tot aan afslag 47 Sittensen autohof.

s' Ochtends rond 6 uur staan we op en staat de temperatuurmeter op -10.  Na ons gewassen te hebben starten we de Daf weer op en die hoest mooie witte rook uit, wat wel een mooi foto effect geeft.

Op de A1 aangekomen is de weg mooi vrij, zoals Rene Stoel al had gesmst. Ondanks dat is het toch file rijden ivm de wel bekende baustelles in Duitsland. Daardoor kunnen we op t gemak wakker worden en tobben we rustig verder en komen we vanaf de andere kant veel Scandinavie rijders tegen:

J.P. Vis met een autootje of 5 achter elkaar.

Dan begint het verkeer gelukkig weer te lopen na de baustelles en vervolgen we de weg richting Hamburg. Hier op de foto houden we rechts aan en is het nog ongeveer 15 min rijden.

Aangekomen in Hamburg bij de firma Spaeter is het tijd om weer eens in beweging te komen. Even aanmelden en naar achter rijden om te beginnen met open- en losmaken.

Zodra we binnen staan maak ik het dak open en maak ik even de ramen schoon. Door de pekel zie je soms helemaal niks meer..... ondertussen komt collega Lucien ook nog met zijn uitschuifbare trailer. Die heeft 16 meter profielen bij zich:

Als we leeg zijn, dak dicht en deurtjes toe en dan even bellen met de planning in Etten Leur. We mogen gaan laden in Uelzen en ik krijg de gegevens via de mail. Richting Uelzen begint het weer te sneeuwen en wordt de weg weer wit.

Aangekomen in Uelzen en na aangemeld te hebben op kantoor, krijg ik een papier mee waar op staat dat we de zijkant open moeten maken en alvast spanbanden moeten klaarhangen. Toen we net klaar waren konden we meteen al mee het terrein op! Binnen 10 min vol, goed bedrijf!
24 ton houten plankies voor Stam Hout in Dordrecht. Hier gaan ze er waarschijnlijk pallets van maken.

Per 2 pakken worden de planken erin gezet en doorgedrukt. Werkt super snel!

Als we vol zijn, even de bandjes die klaar hingen erover gooien, goed bezig Frank!

Onderweg richting Dordrecht nemen we een toeristische route over de B71 via Munster, de A7 op en dan zo weer de A27 op richting Bremen.

Onderweg komen we nog binnen 500 meter 3 van deze campers tegen met mooie spullen erin... jammer genoeg geen plaats om te stoppen.

Aangekomen in Haselune gaan we samen eten met Martin en staan we naast Morton van PBA.

Is echt een super nette wagen!

Na het eten rijden we nog tot aan Dordrecht en kunnen we helaas het industrie terrein niet op.

We vragen bij de TNT even na hoe laat het hek open gaat en dat zal rond 7 uur de volgende morgen zijn, dat komt goed uit, want dan zit onze 9 uur er ook weer op.

Helaas hebben we 3 auto's voor ons en zodoende beginnen ze pas rond half 9 met lossen van onze plankjes.

Ondertussen rijden ze de nieuwe pallets af en aan langs ons heen. Als we rond 9 uur leeg zijn bel ik met de planning en moeten we eerst even langs de Kort trailerservice in Roosendaal om een gat in het zeil te laten maken.

Zodra deze weer netjes gemaakt is koppelen we in Etten Leur een trailer aan voor Overpelt. Helaas geen foto vanwege het slechte weer!

Hier zijn we aangekomen in Overpelt en worden snel de pallets met isolatie eruit gereden en na een belletje kunnen we richting Budel om te laden voor Duisburg.

In Budel aangekomen zijn we redelijk snel vol en na een belletje naar de planning wordt het al snel duidelijk waarom we eigenlijk zo snel moesten lossen in Overpelt. En zo vroeg mogelijk vanmorgen hadden moeten lossen in Dordrecht. We moeten deze trailer voor Duisburg koppelen met een collega van Verbrugge transport zelf en daarna nog snel een trailer laden in Balen voor Vlissingen. Dit hebben we allemaal netjes gedaan, maar zijn foto's er helaas weer bij ingeschoten. We waren rond 18 uur geladen in Balen en zijn toen naar Vlissingen gereden om die trailer af te koppelen achter het hek bij Verbrugge.

In Rilland gooien we de Daf nog even vol, want we hebben nog een ritje Rouen gekregen!

Ook is te zien dat we een andere trailer erachter hebben hangen.

Zodra we vol zijn trappen we hem richting Vlissingen. Daar de trailer eraf en een lege er weer aan. Daarna door de Westerschelde tunnel om in Terneuzen bij Verbrugge de trailer voor Sotteville les Rouen aan te koppelen. 's Nachts rijden we nog tot een uur of 3 door en staan we naast de fabriek waar we moeten lossen.

's Ochtends na strak 9 uur kunnen we nog net voor de middag lossen en ontmoeten we collega charter Jan uit Middelburg.

Als we leeg zijn kunnen we naar de andere kant van Rouen om te laden bij een fabriek die papierrollen maakt.

Aan de andere kant van Rouen komen we de berg af en zien we de fabriek en ook Jan alweer aan de laadkade staan.

Zodra we ons aan hebben gemeld komt Jan alweer naar buiten rijden. Aangezien het alweer 13 uur is gaat Jan door richting huis, omdat wij toch met z'n 2en zijn kunnen we in 1 keer door naar huis zonder pauze.

Zodra ook wij vol zijn begint het helaas weer met sneeuwen. Na een belletje krijgen we te horen dat we ook nog eens via Kallo moeten om daar weer een lege trailer mee naar huis te nemen.

Rijden we ook weer via de Nationale weg dwars door Rouen langs ons los adres van vanmorgen.

Onderweg is het goed opletten en zien we regelmatig auto's in de berm. Vanaf Rouen tot Amiens is het heel erg slecht en een stuk op de A1 tot aan Lille loopt ook niet al te best. Uiteindelijk rijden we ruim 3 kwartier langer naar de Kallo als gewoonlijk met schoon wegdek.

Als het donker wordt neemt Frank nog even het stuur over en rijden we zonder al te veel problemen vanaf Kallo naar Vlissingen Oost.

Koppelen de lege trailer vanaf Kallo af en pakken weer een volle voor de maandag voor een tourtje Orange. Hoop dat mijn voorkant en vooral de weg dan wat minder sneeuwachtig zal zijn.

Hierbij wil ik Frank bedanken voor de hulp en de gezelligheid en het vele lachen!

Samen hebben we een kleine 3000 km gereden in deze 4 dagen.
We zullen van de zomer de rollen omdraaien, zodat ik een ritje met Frank mee kan om gestrande auto's op te halen door heel Europa!

.......dus wordt vervolgd.